车主故事兴冲冲买回电动汽车却闲置车库睡大

2019-08-15 19:27:15 来源: 南平信息港

  渐渐成为不少市民的新宠。但新事物带来的新难题却考验着这个城市的管理者。此前,羊城晚报报道过市民遭遇到的两难困境:正规停车场鲜有充电桩,但停在路边充电又涉及违停,如何是好?其实,新能源汽车车主的尴尬远不止此。

  近年来,政府加大电动汽车的补贴力度,不少街坊纷纷试水这一新鲜代步工具。但这个 螃蟹 吃起来并不那么容易,首先公共充电桩不仅少得可怜,还极其不方便。想安装私人充电桩又阻碍重重 有车主兴冲冲买回了电动汽车,却只能放在车库里 睡大觉 ,甚至有车主下单后连车都不敢提回家。

  市民心声

  买车有着数充电难难难

  广州在新能源汽车的补贴力度,相比北京、上海、深圳来说是的。其政策包括每月有880个新能源指标的车牌,可以免费申领。免购置税、车船税,并采取补贴政策 不退坡 的原则,也就是说2015年的补贴标准与201 年的补贴标准相同。

  家在天河区华港花园的李先生,一直对电动汽车很感兴趣,终决定入手一辆比亚迪e6。当时,它的市场价是 0.98万,而根据广州市出台的补贴政策,国家补贴5.4万、广州补贴5.4万,算下来到手价只需20.18万。 光补贴就占到总价的三分之一,花20万买一辆价值 0万的车,而且是电动汽车,我觉得是非常划算的! 他至今还为自己明智的选择而感到高兴。此后,他报名摇牌也非常顺利,申请就立马摇中,而汽油车一般则要等上好几个月。

  但等爱车到手后,他却高兴不起来,因为充电成了一大难题,每次充电都必须回到维修厂去。他的爱车现在经常放在车库 睡大觉 。

  据统计,广州市面目前仅1000多辆,而北京的纯电动汽车保有量已达2.15万辆。为何差距如此悬殊?李先生认为的拦路虎就是广州充电桩过少,令市民望而却步。

  巡城打探

  高端汽车充电桩推广更快

  事实上,在广州市场,特斯拉也已经启动了多个商业旺地充电桩,包括裕通大酒店、太古汇,太阳新天地等商业场所。数据显示,其已在广州市建设超级充电桩18个、目的地充电桩17个。

  不过,特斯拉的电动车主在广州毕竟是少数,其他品牌的汽车充电桩推广并不快。在太古汇特斯拉充电桩处,看到,一辆特斯拉汽车正在充电,其他两个车位则闲置。一位驾驶其他品牌电动车的车主向停车场管理人员寻求充电帮助,却遭到拒绝。在特斯拉充电桩的一旁,张贴着充电须知,其声明该充电桩特斯拉使用。

白酒出海
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